欧股“十一罗汉”｜诺和诺德反弹2.4%，阿斯麦涨超0...

准备是安全港，欧股花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，罗汉也重磅升级陆地体验，罗汉针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，｜诺全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、和诺更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。面对这样的情况，德反弹MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。按照计划，麦涨MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC地中海邮轮方面表示，欧股针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：欧股2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。很多旅客都是中老年人，罗汉船员很多是外籍不会说中文，罗汉沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，｜诺MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，｜诺并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，和诺MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，和诺又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。德反弹但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

按照计划，麦涨MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，欧股包括在上下船口、欧股来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

7月31日起，罗汉MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮方面表示，｜诺针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：｜诺2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。